7月2日，在江西省南昌市结束了此次公益游学。

此行先后到衡水、泰安、长沙和南昌四个城市，参加了衡水特殊家庭互助关爱协会十年庆典活动，走访了泰安市润田公益发展中心，在长沙市全程参与了社会组织品牌公益项目打造专修班并做了公益讲座，最后一站在南昌市走访了德济爱民公益协会、南昌市民政局，并与部分公益伙伴进行座谈。

一路下来四个城市有不同收获，知行合一，温故而知新，看望了老朋友，结识了新伙伴，对当地社会组织有了进一步了解，对自己公益游学有了新的定位和发展方向。

此次公益游学酷暑难忍，自己乐在其中，本来一路欢歌、一路收获结束此次公益游学，没想在昌北机场留下一点小小遗憾，伴随自己十几年充电宝被无情告别，不能不说让自己有些不悦。

自己这次冀、鲁、湘、赣公益游学是6月20日从哈尔滨出发，出发时习惯性带上已经伴随自己十几年充电宝，这个充电宝是自己做记者期间单位配送，体积、容量不大便于携带，关键时候给手机充电。

6月26日，旅途期间看新闻得知未获得3C认证充电宝从6月28日开始不能带上飞机，从信息发布到实施只有两天时间。

自己不懂充电宝指标系数和说明，7月2日去机场前南昌当地伙伴看了充电宝说不会有问题，现在主要针对体积大、容量大充电宝查，自己的充电宝体积小、容量小不应该有问题。

7月2日下午四点左右，自己在昌北机场安检时按照要求拿出电脑、手机和充电宝，一名男安检员发现自己的充电宝表示不能携带上飞机，自己解释这样小容量充电宝不会有什么危险，安检员说没有3C认证的充电宝一律不能放行。

问其如何处理不能携带的充电宝，这名安检员表示短时间内可以安排人过来取，他们不负责保管；问其是否可以在机场办理邮寄，安检员表示只能短时间内人过来取，不允许邮寄。

当日南昌市最高气温37度，自己不好意思麻烦当地朋友来昌北机场取充电宝，只好看着伴随自己十几年走过大江南北的充电宝以这样方式与自己告别，内心有一种不爽和酸楚。

自己对民航局出台政策降低风险没有异议，对为大众着想服务公共政策坚决支持，如果自己出发时知道这个政策就会把这个伴随自己十几年的充电宝放到家里，一定不会成为这个民航政策的牺牲品，也不会以这样方式与自己心爱物告别，不知现在自己的心爱物在离开自己后会有什么样的结局。

带着一丝遗憾回到哈尔滨，这两天自己上网看到自己的遭遇不是个别现象，有媒体报道：充电宝管理“一刀切”，影响社会景气与社会信心。

民航局针对外界质疑为何不设置“缓冲期”分步管控的问题解释：此次紧急通知的发布严格按照《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和国际民航组织相关技术细则要求，体现了民航业对安全隐患“零容忍”的管理态度。

对于被机场拦截的不合规充电宝处置问题，民航局明确表示，机场设置专门的自弃、暂存区域及寄递服务。

自己公益游学是追寻着古人读万卷书，行万里路，阅人无数，名人指路、心中有数。

既然游学在路上就会有任何事情发生，如果、如果、如果，伴随自己十几年的充电宝一定还会伴随自己身边，没有如果遗憾和不爽就这样发生了。